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贵州龙里：风电叶片生产订单足销售旺（贵州龙里风力发电站）

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12月11日，工人在打磨风电叶片半成品。记者瞿宏伦摄

12月11日，航拍待出厂的风电叶片。（无人机照片）记者瞿宏伦摄

12月11日，工人在检查风电叶片内部。记者瞿宏伦摄

12月11日，工人在生产风电叶片。（无人机照片）记者瞿宏伦摄

12月11日，工人在打磨风电叶片小零件。记者瞿宏伦摄

12月11日，工人在撕除风电叶片腹板脱模布。记者瞿宏伦摄

12月11日，工人在对风电叶片壳体进行真空灌注。记者瞿宏伦摄

12月11日，工人在撕除风电叶片壳体辅材。记者瞿宏伦摄

（图片来源网络侵删）

黄贞仪
2025-12-12 18:19回复

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧🌠 。这些担忧包括是否存在全国性查税🦴 🚢 ⛩ ，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”🏤 。

张智钧
2025-12-12 18:19回复
　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列🛷 🍏 🛬 。

许军菁
2025-12-12 18:19回复

　　新华社记者在《一个国家的起飞：中国商用飞机的生死突围》一书中写到这样一个细节🚕 🍼 ：在ARJ21的总装现场，只要吴光辉出现，任何问题都可以报到他那里。就连一名普通的装配工人都知道，吴光辉从来都不会把问题推给别人🈳 ，有情况找他，“是最快速而有效地解决问题的途径” 。

王梅海
2025-12-12 18:19回复
　　航校的训练一般从早上6点20分开始，先开准备会，研究当天的天气条件🧑 🕤 🏂 、飞机状况、飞行科目。飞行训练结束后，要到讲评室开会，复盘当天的训练情况，针对性地进行查漏补缺，同时预习明天的科目。每天一套流程走下来，至少10小时起步。

王忠来
2025-12-12 18:19回复

　　2015年11月2日，C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线，标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果。

吴怡英
2025-12-12 18:19回复
　　“最终的研学方案取决于校长、老师🚖 🕐 、家长、学生和承办机构间如何博弈。”严初总结☎️ 🚊 ，“研学”涉及学习、旅游🌷 、食宿等多项活动🔒 🍾 ，在监管上处于教育、科技、文旅🍤 、工商等多领域的交叉地带，在缺少严格的准入门槛、没有统一规范、没有单一明确监管主体的情况下，谁来主导研学活动的挑选，只能说各显神通了。

吕宜婷
2025-12-12 18:19回复

　　各科目评阅结束后，评卷点还会组织专人对评卷数据进行专项复核，采取两套系统背靠背校验，依照规定程序步骤对各个环节逐一排查🎭 👧 ，确保成绩信息的准确可靠。